Ça roule à nouveau sur section de la route régionales R 0606 - Bamougoum - Dschang - Santchou, reconstruite sur la falaise de Dschang a eu lieu ce jeudi 1er Octobre 2026 par le ministre des travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi, en compagnie du vice premier ministre, Jean Nkuete, secrétaire général du comité central du Rdpc, le gouverneur Awa Fonka Augustine, du ministre délégué au Minjustice, Jean DeDieu Momo, Roger Nanfosso Tsafack ,recteur de l’université de Dschang ,Sa Majesté Momo Soffack chef Foto et la Notabilité de la chefferie Foreke, les responsables, politiques ,chefs traditionnels, les maires ,élus, élites, forces vives et populations.
Le rétablissement de la circulation à la Falaise de Dschang intervient après l’effondrement, ou encore le séisme qui avait volé la vie à plusieurs Camerounais en ces lieux le 5 novembre 2024. Cette réouverture concrétise une “ Très haute directive du président Paul Biya” qui avait instruit ledit rétablissement rapide et durable de cet vital et très important axe économique, qui dessert les régions du Littoral, Ouest, Nord-Ouest, voire le Sud-ouest. Pour réaliser c’est ouvrage, 3milliards 922 millions ont été débloqués en urgence sur le budget d’investissement public. Il faut noter ici que, les travaux ont été exécutés par Chinoise CFHEC en partenariat avec des experts Allemands de l’entreprise “Huesker Synthetic Gmbh” chapeauté par Laurent Tsakou Area manager Africa ,sous le contrôle du bureau de mission Ecta- Btp.
Au nom du maire empêché le 3e adjoint a salué cet ouvrage qui scelle la réouverture de la circulation sur cet axe.
Le ministre des travaux publics l’ingénieur de l’état Emmanuel Nganou Djoumessi annonçait le 15 mars 2025 en ces mêmes lieux lors du lancement des travaux que tout sera mis en œuvre pour rétablir la circulation sur cet axe dans les meilleurs délais, de manière durable, compte tenu des conséquences économiques et sociales sur cette section de route. Aujourd’hui, c’est chose faite, l’achèvement des travaux de construction de cette voie donne l’occasion de célébrer un aménagement routier, mais d’avantage reconnaître que les performances techniques et les efforts communs ont contribué efficacement à apporter des solutions pragmatiques concrètes aux conséquences des phénomènes naturels. Pour parvenir à ce résultats, diverses propositions ont été faites avec pour convergence l’abandon de l’itinéraire Santchou Dschang, passant pas la Falaise, mais, les conclusions des recherches menées par l’université de Dschang a donné de respecter le tracé réglementaire de la route régionale R 0606 moyennant des ajustements technologiques. Une occasion idoine pour le recteur de l’université de Dschang de présenter le résultat des chercheurs de cette institution universitaire qui a abouti à la réalisation de l’ouvrage. Il y a lieu de saluer le laboratoire national de génie civil et la direction générale des études Techniques du Ministère des travaux publics, enrichi par les chercheurs de l’université de Dschang. Le ministre a salué l’ensemble des équipes techniques. Au maire de Dschang, il a exprimé toute sa gratitude pour les mots bienveillants à son endroit. Le ministre est resté sensible aux doléances posées par le maire en matière de la construction des routes et une réponse sera immédiatement apportée. En ouvrant officiellement cette route à la circulation, le ministre des travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi a invité les usagers à en faire un très bon usage
TRAVAUX RÉALISÉS
Il s’agit d’une innovation geosynthetique et géotechnique. Le nouvel ouvrage est une route dont la structure garantit la qualité et la pérennité de la circulation à travers les matériaux de qualité et l‘expertise dans son exécution et dans le suivi. L’ouvrage repose sur les enrochements solides. Constitué d’un dalot de 2m/2m, sur une longueur de 46,6m, assurant la continuité hydraulique et le drainage des eaux avec un gigantesque remblai de 34,5m de hauteur, renforcé par 63 drains de matériaux tissés geosynthetique spécifique. Cette technique de consolidation du sol a permis de stabiliser durablement l’infrastructure et de relever sa résistance mécanique en réduisant les risques de l’instabilité des talures, remblayes 90 jours, cette prouesse technique est aujourd’hui un patrimoine architectural. Pour assurer l’écoulement continu des eaux qui est le principal adversaire de la durée de vie de la route, un dispositif de drainage et de capotage a été mis en place dans le but de protéger la chaussée. Ces détails techniques mettent en avant le fait que tout a été pensé pour assurer la traversée sécurisée de la Falaise de Dschang. Le ministre a rassuré les usagers et l’opinion Publique que cette solutions technique retenue pour la reconstruction de cette route est la plus adaptée et est surtout cette qui garantit au mieux une longue vie de l’infrastructure reconstruite. Il a donc fallu du temps et aujourd’hui la route est là au grand bonheur des populations et usagers
René MBONDJEU